成都大运汽车集团有限公司整体搬迁技术改造项目变更

成都大运汽车集团有限公司整体搬迁技术改造项目环境影响报告书由机械工业第 四设计研究院于 2011 年 8 月编制完成，四川省环境保护厅于 2011 年 11 月以川环审批 [2011]500 号文《关于成都大运汽车集团有限公司整体搬迁技术改造项目环境影响报告 书的批复》同意项目建设（见附件 2）。 该项目于 2012 年 4 月开始建设，生产部门目前已建成车身冲焊、涂装、总装车间、 货厢联合厂房、自卸车货厢联合厂房，辅助及公用、环保设施正在建设。由于项目所在 地总体规划调整，位于项目西南面柏合学校及柏合镇将延期拆迁，因此需调整原设计的 自卸车货厢联合厂房及货厢车间涂装车间位置，以满足卫生防护距离要求。 项目变更后生产纲领不变，仍为双班年产 6 万辆载货汽车（含 6 万台车架）。 项目变更后，对自卸车货厢联合厂房位置和货厢涂装车间工艺布置进行变更，以满 足卫生防护距离要求。对自卸车货厢涂装车间和货厢涂装车间漆料种类进行变更，以满 足《重点区域大气污染防治“十二五”规划》、《重点区域大气污染防治“十二五”规划 四川省实施方案》的要求。将厂区中南部靠近南厂界的预留研发试验车间改为展示中心 和备件库。 其余各生产车间及辅助生产设施、公用动力及环保设施建设内容均无变更，生产设 备没有变化。 项目变更前后，由于生产规模和产品未发生变化，原辅材料中钢板、焊丝、脱脂剂、 磷化液、表调剂、电泳漆耗量没有变化。 本次变更将自卸车货厢和货厢涂装面漆由单组分漆改为双组份漆，提高了漆的固体 份含量，降低了涂料的用量。项目变更后，货厢涂料用量由变更前 594.75t/a 减至变更 后 555.25t/a，货厢面漆中固体份含量由 63%提高至 90.42%，而且单车消耗也因工艺 装备水平的提高也有所减少。 全厂有机溶剂（VOC）产生量由变更前 408.18t/a 减至变更后 304.25t/a，其中二 甲苯含量由变更前 78.35t/a 减至变更后 59.17t/a。