广西龙州至水口公路

（一）项目概要 　　项目名称：广西龙州至水口公路 　　建设地点：广西龙州县 　　建设规模：拟建工程由主线方案和连接线方案组成；其中，主线方案中项目起点至水口主线收费站段（K42+308~K80+000）37.692km采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为100km/h，路基宽26m；水口主线收费站至终点段（K80+000~K85+614）5.614km采用双向四车道一级公路标准，设计行车速度为80km/h，路基宽为24.5m。龙州连接线采用二级公路标准，建设里程2.3km，设计速度80km/h，路基宽12m；下冻连接线采用二级公路标准，建设里程1.7km，设计速度60km/h，路基宽10m。本项目全线建设里程47.306km。 　　总投资：项目总投资估算216491.6348万元 　　建设单位：广西高速公路投资有限公司 　　评价单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司（资质证号：国环评证甲字第2603号） 　　（二）可能受影响的敏感保护目标 　　大气和声环境敏感保护目标：拟建公路推荐方案评价范围内有15个大气和声环境敏感保护目标，其中14个为居民点，1个小学。 　　地表水环境敏感保护目标：为拟建公路K84+000跨越的峒桂水利引水渠，拟建公路评价范围内无其他地表水体和饮用水源保护区分布。 　　生态环境敏感保护目标：拟建公路K42+308～K55+000段穿越《花山风景名胜区总体规划》（1994版）三级保护区，但不涉及穿越《花山风景名胜区总体规划》（2013版），拟建公路（K42+308）处距《花山风景名胜区总体规划》（2013版）范围最近约50m。公路K70+000～K85+614路段从保护区春秀片区和青龙山片区之间穿越，其中K71+400～K71+800段沿青龙山片区西南侧边缘布线，公路（K71+420处）距保护区最近距离约350m。评价范围内有3种国家级重点保护野生植物，其中1种国家I级保护植物石山苏铁，2种国家II级保护植物，分别是蚬木，任豆；自治区级保护植物主要有剑叶龙血树、多花脆兰、硬叶兰。拟建公路评价范围分布有国家I级保护动物蟒蛇1种，国家II级保护动物虎纹蛙、大壁虎等13种，有自治区级保护动物41种。拟建公路占用重点公益林4.37hm2，约占龙州县重点公益林总面积的0.0071%。均为水土保持林。 　　地下水环境敏感保护目标：评价范围内无集中式地下水饮用水源地。 　　（三）建设项目对环境可能造成影响及拟采取的减缓措施要点 　　社会环境：拟建公路永久占用土地占地287.01hm2，临时占地53.40hm2；全线拆迁建筑物6718m2，拆迁电力设施220v电力电路5.9km，电讯线12.8km。征地和拆迁将给沿线居民带来不同程度的影响。 　　建设单位应妥善处理好征地拆迁补偿问题，避免带来较为尖锐的社会环境问题。 　　施工期应做好相关管理部门的协调工作，做好电力、通讯线线位新址的建设。 　　大气环境：对沿线2个有代表性的敏感点进行监测表明，所有监测因子均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中二级标准要求。营运期通过类比分析表明，环境空气质量也能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准要求。 　　施工期采取洒水降尘，营运期应采取措施防止油烟废气的污染。 　　声环境：项目施工将造成沿线声环境质量下降，特别是夜间易受施工噪声的不利影响；夜间应避免在距敏感点450m范围内的施工路段作业，如由于工序要求，必须施工的，应发布公告，同时设置临时性隔声设施防护。 　　至项目营运中期，评价范围内有8个敏感点超出《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的相应标准，评价拟对超标敏感建筑采取设置声屏障或换装通风式隔声窗等措施。 　　地表水环境：施工期通过严格管理，严禁施工期污水排入峒桂水利引水渠，营运期设置加强型混凝土防撞栏，禁止路面径流水排入峒桂水利引水渠内，不会对峒桂水利引水渠水质造成不利影响。营运期对服务区、收费管理站、养护站、路段监控通信站等服务设施采用二级生化处理符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的一级标准后排放。 　　地下水环境：应加强服务设施污水处理系统及污水管道、服务区油罐区的日常维护管理，定期检修；对污染物的跑、冒、滴、漏现象进行监管；以防发生污染物泄露、下渗对地下水水质造成污染。 　　生态环境：对于不在路线占地区的保护植物，本评价提出原地保护措施。占地区保护植物，采取移栽措施；占用重点公益林采取“占一补一”的措施。加强施工人员保护野生动物教育工作，严格监管，减少乃至杜绝捕杀、消费野生动物的行为。施工中采取有效措施防治地下涌水的发生，避免发生大面积涌水，对坡顶植被生长造成不利影响，隧道出入口处做好掩饰和绿化，建议设置“阻止性动物诱导栅栏”，防止野生动物进入隧道。 　　固体废物：施工期废弃土石方运至环评推荐的弃渣场，生活垃圾运至生活垃圾填埋场进行处理；营运期应做好公路服务区、收费站、养护站等辅助区生活垃圾和污水处理设施产生的剩余污泥的收集、堆放和清运工作，防止随意堆置或丢弃，影响环境卫生。 　　（四）建设项目可能产生的环境风险及防范措施 　　项目营运期环境风险主要为交通事故和危险品在运输途中突发性遗漏、爆炸、燃烧等。在沿线收费管理站设置材料库，配备事故应急材料，制定风险应急预案，公路一旦发生污染事故，应立即启动应急预案。严格按照应急程序实施，减少危险事故风险影响。 　　（五）环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点 　　拟建项目是广西高速公路网规划修编（2010-2020）》“六横七纵八支线”高速公路网中“横六”即合浦（山口）至那坡（弄内）高速公路的支线路段中的一段。项目的建设符合广西区高速公路网规划，项目的建设有利于加快中国—东盟自由贸易区的发展，加强泛北部湾经济区域的经济合作，促进广西西部边境地区的经济发展，建设中国—东盟国际通道均具有重要的作用。 　　建设单位和当地交通部门应加强施工和营运期的管理，尽可能减少工程建设中对环境的不利影响。落实环评报告书提出的生态保护和污染防治措施，加强风险防范。 　　公路推荐方案的建设社会效益明显，其建成营运将完善区域交通设施，促进区域经济的发展；在本评价所提出的环保措施、环保投资全部落实的情况下，建设和营运不会对沿线环境造成大的不利影响。工程建设从环境保护角度是可行的。 　　（六）项目公众参与工作方案 　　1、征求公众意见的范围 　　项目影响范围内所有公众，包括受建设项目影响的公民、法人或其他组织的个体，以及关注本项目建设的其他公众。 　　2、公众参与主要内容 　　①对本项目建设的态度； 　　②本项目对您生活的影响； 　　③您认为本项目最大的环境影响是哪些方面； 　　④您认为应该采取什么样的环保措施； 　　⑤您认为本项目对当地的经济发展起到什么样的作用； 　　⑥其他有关环保方面的建议。 　　3、公众参与的方式 　　公众可在公示期内，通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便利的方式向项目建设单位或项目环评单位索要报告简本或全本，或直接登陆广西壮族自治区环境保护厅网站（http://www.gxepb.gov.cn/）下载并查阅该项目环评简本，并向项目建设单位或环评单位反映有关项目环保方面的意见和建议。环评单位将在本工程《环境影响报告书》中记录、汇总公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部门反映。 　　为使您的宝贵意见能得到及时的处理和反馈，请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式。 　　4、公示时间 　　本次征求意见时间为自公示之日起十个工作日。 　　（七）建设单位联系方式 　　项目单位：广西高速公路投资有限公司 　　地址：广西南宁市滨湖路66号 　　联系人：卓工 　　联系电话：0771-2115736 　　（八）环评单位联系方式 　　评价机构名称：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 　　电话/传真：027-87317437 　　电子邮件：JEYHBS@163.com 　　联系人：程工 　　联系地址：武汉市武昌区民主路555号 　　环境影响报告书简本见本次公示附件，如需索要环境影响报告书简本或全本请联系项目建设单位或项目环评单位。 　　附件：《广西龙州至水口公路环境影响报告书（简本）》 广西高速公路投资有限公司 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 2015年3月16日