嘉安公路原有绿化改造利用

作者：张毅

本文以上海市嘉定区嘉安公路景观改造工程为例，通过分析研究，对城市道路原有绿化的改造利用进行探索。

1工程背景

1.1工程概况

    嘉安公路是嘉定区东西向的主干路之一，全线车流较大。道路两侧主要为工矿企业厂房、住宅、农舍、农田和小商铺，绿化植物种类较少，色彩单调季相变化不明显，容易造成视觉疲劳，有些路段没有植被覆盖，或被附近居民用作菜地，部分乔灌木长势、树形欠佳，景观层次差，整个道路景观环境已不能满足经济发展和居民出行的需要。

1.2城市道路绿化存在的主要问题

    城市道路绿化作为美化环境、改善气候、提升城市形象的窗口，受到高度重视。本文通过近几年道路绿化景观设计的实践，归纳总结城市道路绿化存在的主要问题有以下几方面。

    1)植物种类不够丰富。品种单一，导致植物群落不稳定，植物景观季相不明显，立体景观差。

    2)植物不易成活。道路绿化往往是在道路建成后实施，绿化场地内会余留施工垃圾，造成立地条件差，栽植后的绿化植物不易成活。

    3)重建设轻管理。由于施工方和养护方属不同单位，不能有效地衔接，加之对养护管理重视不够，忽视施肥、浇水、病虫害防治、除草、整形修剪的日常工作，从而达不到景观设计的效果。

    4)急于求成。急于达到优美的景观效果，忽略移栽植物对立地环境的适应性，违背植物的自然生长规律，如：拦腰斩断式重剪移栽成年乔木，为赶工期不适宜种植季节的施工等，大大降低移栽植物的成活率，既不能短时间内达到预期的效果，又造成资金的极大浪费。

1.3工程难点分析

    嘉安公路现有绿化存在植物种类单一、季相不明显、立体景观差、养护管理粗放不到位等问题，影响城市形象。由于该路原有绿化已有数年，而且主要涉及机非隔离带、行道树、中央分隔带以及道路两侧绿化，其中两侧宽8~ 15 m绿化带中长势较好的乔木如香樟、黄山栾树、榉树、水杉、雪松等，以及花灌木如紫薇、木槿、桂花、紫叶李等，如何合理利用原有绿化中长势较好的植物使其与新造景观融为一体，发挥已形成的体量、绿量是本工程研究的重点、难点。

2改造利用的原则及思路

2.1改造利用原则

    根据嘉安公路为城市主干路的功能要求，因地制宜地结合原有绿化植物以及嘉定区道路绿化的植物特色，保留利用长势较好的乔灌木。新种植物尽量选择在树形、色彩、线条、质地及比例上与保留植物相似，使其融为一体，形成统一景观，有效缩短绿化效果的营造时间，降低成本。在道路交叉口视距三角形范围内和弯道转弯处的树木，不能影响驾驶员视线，充分考虑车速对视觉的影响，使道路绿化与交通组织相协调。

2.2改造利用的思路

    由于投入该工程的资金有限，通过现场踏勘，确定保留、改造、利用的设计思路。利用原有地形，对局部地势低洼、高差较大地方进行梳理整合，作为竖向变化要素，便于自然排水。保留绿地中位置靠后长势较好的香樟、水杉、雪松等植物，将其作为背景林，适当增加特色树种丰富林冠线，并在重要的交通节点增加点景树、造型树、雕塑小品，丰富道路绿化景观。

3改造利用方案

3.1 一般路段的绿化改造

3.1.1现状绿化

行道树大部分为香樟，少数为杜英，而且有的树冠较小，有的叶子枯黄，长势不好，不够整齐大气。机非隔离带为龙柏、金边黄杨、红花樵木，绿化较单一、绿量较少，绿化效果一般。道路两侧为工厂和农宅，宽8~ 15 m绿化带，乔木有香樟、黄山栾树、榉树、水杉、杜英、雪松等，花灌木有紫薇、木槿、桂花、紫叶李、夹竹桃、贴梗海棠、美人蕉等，其中大部分乔木长势较好，部分花灌木长势较差，有的地方被附近的居民种植蔬菜，有的地方绿化枯死，在亚洲家具有限公司门前还堆放着建筑垃圾。绿化现状见图1。

3.1.2改造方案

    采用保留、改造、利用的设计思路，行道树统一为香樟，将杜英和原有长势不好的香樟更换，新栽种的行道树在树形、姿态、规格上尽量与原有的行道树一致，营造整齐统一的绿化风格。机非隔离带保留原有长势好的龙柏、金边黄杨、红花槛木等灌木，将局部枯黄、病死的灌木以同植物替换，并有规律地加种大乔木黄山栾树，与行道树一起4排大树形成整齐、大气的景观，炎炎夏日还能给路人提供阴凉的通行环境，增加绿量，丰富立体景观。以香樟、水杉、雪松等作为背景林，按新的设计方案对桂花、紫薇、紫叶李等灌木适当增加、删减或

移栽处理，种植银杏、榉树、五针松、金枝槐等点景树，形成“乔木一花灌木一地被”相结合、由高到低、层次丰富、生态功能稳定的植物群落。美化环境，提升道路形象，缓解通行人员的视觉疲劳。改造平面见图2，改造效果见图3。

3.2主要道路交叉口绿化改造

3.2.1现状绿化

    绿化植物主要为常绿的香樟、杜英，没有花灌木和地被，而且道路两侧地势较低，约低于路面0.5 m。

3.2.2改造方案

将低于路面的区域做地形处理，以香樟、杜英为背景林，延续自然流畅的设计特色，前面种植桃花、紫薇等花灌木及波浪形绿篱、花境，并在重要景观节点位置种植造型色叶树种或放置景石，塑造优美的道路景观，增加道路的独特性和可识别性。

改造方案见图4。

  3.3改造绿化植物的选择

    1)乔木。以本地树种、形态好为首选，凸出植物本身的景观效果。选用树型饱满完整、姿态优美的高大落叶乔木榉树、榔榆、朴树、银杏、黄山栾树、千头椿、重阳木、悬铃木、合欢、水杉等。常绿树选用高大的香樟、杜英、雪松等。

    2）灌木。花灌木选用枝叶丰满、株形完美、花期长、花多而显露、不需要太多修剪的垂丝海棠、桃花、樱花、红叶李等。小灌木选用红叶石楠、红花樵木、金丝桃、南天竺、十大功劳、火棘等。

    3)地被植物。根据上海的气候、温度、湿度、土壤等条件，选用适合当地生长的马尼拉草。

4改造绿化效果

    绿化改造后，多种植物形成较稳定的植物群落，不仅净化空气、降低噪声，而且保护行人、引导人流车流、提高行车安全的功能更明显。此外，还改善周边居民的生活环境，方便出行，提升周边土地的升值空间，更好地发挥城市道路绿化在改善生态环境和丰富城市景观方面的作用。

5结语

本文通过对嘉安公路现有绿化进行充分调研和分析，改造设计方案经过和业主多轮的商讨，最终采用因地制宜、最大化利用的原则。通过精心设计尽量使已有植物原地保留，以减少对自然环境的破坏和影响，使整条道路与周边绿色基底融为一体，营造出一条具有景观多样、生态功能合理的新型道路，适应时代发展的需要。

6摘要：

阐述城市道路绿化景观在城市中的地位，道路绿化存在的主要问题。以上海市嘉安公路景观改造工程为例，分析城市道路原有绿化植物改造利用的难点，提出改造利用的思路、原则、方法及方案，为以后类似工程提供参考依据。