经验介绍：一种集成拼装式卸料平台的设计与施工

作者：郑晓敏

1  工程概况

    天津尚斓苑工程由3层地下室、4层商业裙房、l栋24层酒店和1栋34层写字楼组成，总建筑面积103 370.93 m2。主体结构为框架一剪力墙及框架一核心筒结构。其中写字楼建筑高度152.90 m，酒店建筑高度111.30 m；裙房主楼3层，建筑高度24.40 m。为了保证施工进度及施工安全，本工程采用了集成拼装式卸料平台，此种卸料平台在写字楼和酒店2栋楼中共配置4个，每栋楼配置2个。

2  卸料平台的深化设计

    本工程写字楼和酒店地上钢筋混凝土结构施工阶段每层划分2个施工段，周转材料用量按3层配备，采用流水施工。为保证流水施工及周转材料倒运的有序进行，提高施工效率，计划在写字楼及酒店每个施工段均各配备1个卸料平台，当结构施工到7层时开始使用卸料平台。

    考虑到本工程的施工特点，我们对卸料平台进行了深化设计，采用了集成拼装式卸料平台，并且本工程卸料平台可独立升降，为保证施工进度及施工安全提供了可靠保障。

2.1集成拼装式卸料平台技术优势

    1)卸料平台构件均来自工厂化生产，适应性强，减少前期准备工作。

    2)卸料平台的组装采用模块化拼装，可有效杜绝焊接质量问题带来的安全隐患。

    3)卸料平台安拆迅速便捷，所有构件便于转运，可重复利用，既满足绿色施工要求又可提高经济效益。

    4)卸料平台单独升降，操作简便，提高施工效率，加快施工进度。

    5)卸料平台除安全绳外，还具有防坠落机械装置，提供安全使用保障。

22卸料平台的平面布置

    本工程写字楼及酒店南邻主干道长江道，北邻本工程住宅区。因此将卸料平台布置在酒店及写字楼每个施工段的东侧或西侧，在卸料平台提升过程中，卸料平台以下禁止进行垂直交叉作业，并设安全隔离带以示警告。

3  方案实施

3.1卸料平台的简介

    本工程外围防护架体采用集成式升降操作平台，架体外侧距结构边缘1m，为方便周转材料的吊运，悬挑长度确定为4 500 mm，防护高度为1 750 mm，宽度为2 600 mm，平台限载2t。

    卸料平台主要由螺杆、槽钢挑梁、附墙支座、导轨、导轨桁架、左右支撑梁、平台底板、左右护栏、前护栏等组成。

    附墙支座采用全机械化自动运行的星轮防坠落装置，保证了卸料平台在爬升时能安全运行。

3.2卸料平台强度及挠度验算

本工程卸料平台主要材料的选用如下：导轨杆采用φ48 mm×3.50 mm钢管，导轨外侧导轨支架采用70 mm×50 mm×3 mm方钢管，槽钢挑梁采用18#槽钢，支撑梁采用1 6#槽钢，挑梁与楼板、挑梁与附墙支座螺栓为M27，支撑梁与导轨外架螺栓为M16（图1）。

根据以上材料选用，对支撑梁进行承载力及正常使用状态的验算。经验算，卸料平台的强度及挠度均满足使用要求（图2）。

3.3卸料平台的工作原理

    在楼板上预留孔洞，槽钢挑梁通过螺栓固定在楼板上，与带有防坠装置的附墙支座共同组成附着支撑系统。导轨安装在附墙支座上，并能沿附墙支座滑动，每节导轨通过导轨桁架连接。左右支撑梁固定在导轨上，底板平铺在左右支撑梁之间，左右及前护栏垂直固定在支撑梁上。为进一步提高安全保障，在支撑梁与导轨之间左右各设置1根钢丝绳作为安全绳。

    提升时利用塔吊吊升支撑梁，平台与导轨作为整体沿附墙支座向上滑动，提升至准确位置时，将防坠附墙支座及钢丝绳安装加固，完成此次提升。

3.4卸料平台的组装

3.4.1安装槽钢挑梁

    1)利用钉子板套筒和预埋PVC管按预埋位置埋入墙体。

2)将槽钢挑梁故人预埋套筒位置，依次放人100 mm×100 mm×10 mm垫板、M27×400 mm穿墙螺杆、M27螺母与钉子板套筒连接紧固。采取同样步骤装配3层，共6个槽钢挑梁（图3）。

3.4.2安装卸科平台导轨

    将导轨标准节，导轨加长节用导轨连接桁架及II个M16×150 mm的内六角圆柱头螺钉连接。

3.4.3安装附墙支座及导轨

    1)将附墙支座穿入导轨，共6件，每侧导轨3件

2)将导轨和附墙支座整体吊起，并将附墙支座总吱用M27×200 mm穿墙螺杆与槽钢挑梁连接（图4）。

3.4.4拼装卸料平台

    1)卸料平台由左右支撑梁、平台底板、左右及前护栏组成。

    2)先安装平台底板，再依次安装左右及前护栏，整个安装过程均采用M16螺杆连接，将钢丝绳安装在卸料平台的两侧。

    3)吊装已经拼装好的卸料平台与导轨连接，左右支撑梁通过M27螺杆固定在导轨上。

    4)将卸料平台钢丝绳上端与导轨连接拉紧，每根钢丝绳的上下两端连接部位各使用4个钢丝绳夹牢固卡紧；离套环最近的绳卡应尽可能地靠近套环，绳卡间距130 mm（按6-8倍钢丝绳直径，本工程取6倍即为129 mm）。为了便于检查接头，在最后1个绳卡后面约500 mm处再安装1个绳夹，并将绳头放出一个“安全弯”。钢丝绳夹的夹座扣在钢丝绳的工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交错布置。

5)安装卸料平台前翻板，将其翻转并搭接在楼板上（图5）。

3.5卸料平台的拆除

    1)清除卸料平台上的杂物、垃圾。

    2)拆除承重桁架上弦杆与导轨间的拉杆。

    3)使用塔吊将卸料平台承重底板钩吊住，断开承重桁架与导轨的连接。

    4)将卸料平台承重底板吊装至地面分解。

    5)将承重桁架吊至地面分解。

    6)将导轨和附墙支座吊至地面分解。

7)拆除时，应严格遵守普通脚手架拆除时的有关安全规定。

    8)卸料平台拆除完毕后应将各类构、配件及材料运至指定的位置进行分类堆放，并及时进行检修、保养和防锈处理。

4  施工效果

    通过采用构件工业化预制生产、模块化螺杆拼装、星轮式防坠装置以及导轨式提升技术措施，使提升过程便捷安全，为实现本工程质量零隐患、安全零事故、进度零延误的三大目标提供了可靠保障。

与传统卸料平台相比，在吊升过程中导轨沿支座竖向滑动，避免与结构碰撞，节省人工费、材料费及机械费，取得了可观的经济效益。除此之外，此卸料平台完成任务后拆卸方便，可重复利用，也满足绿色施工的技术要求，具有较好的社会效益和经济效益。

5摘要：

介绍一种集成拼装式卸料平台，其中包括固定在墙体上的附着支撑系统、安装在附着支撑系统上的提升系统和固定在提升系统上的折叠式脚手架单元。该集成拼装式卸料平台可单独爬升，结构简单，对施工场所适应性强，且各部件可以采用工厂化预制生产、模块化拼装，安装拆卸迅速，还可以重复使用，既经济高效，又安全可靠。