8月10日，在浙江省长兴县小浦镇，随着工作人员按下按钮，一条绵延22千米的全电动长胶输送带慢慢启动，穿越群山将湖州南方水泥有限公司生产的熟料，运送至水运岸电码头。这意味着全国距离最长、速度最快、吞吐量最大的电力输送带建成投运，并与水运岸电码头无缝衔接，成为全国首个实现“全电运输、全电仓储、全电装卸、全电泊船”的“全电物流”电能替代项目。项目的投产，对降低企业运输成本，提高市场竞争力，缓解当地交通运输压力，改善环境具有重要意义。
据了解，“全电物流”项目分为两大部分，中转仓储及输送工程和码头区工程。码头区工程已于2017年建成投运，是浙江省内河最大散货环保型公用码头，吞吐量为1292万吨/年，变压器容量5000千伏安，预测年耗电量1300万千瓦时。该项目是国网浙江省电力有限公司京杭大运河港口岸电项目向陆路的延伸，将有效提升湖州岸电港口资源利用率。此次投运的中转仓储及输送工程，总装机容量10280千瓦，预测年耗电量3150万千瓦时。输送带采用全封闭、全架空设计，具有耐高温、防扬尘等优点。工程建成后，各生产区的熟料产品通过输送带运输到中转站，由中转站通过输送带运输到码头，实现运输、仓储、装卸、泊船等环节零排放、零污染、零噪音。
据测算，“全电物流”项目每年将减少约34350万吨千米的运输量，节约运费17325万元，直接减排一氧化碳161.15吨、碳氢化合物24.18吨、氮氧化物91.63吨、颗粒物11.45吨。
为保障项目建设用电及后期运行用电，长兴县供电公司与湖州南方物流有限公司签订战略合作协议，制订输送带及码头双电源供电方案；采取分段供电方案，满足各段输送带不同电压等级需求；成立专项服务团队，第一时间协调解决建设、运维各类问题；培训企业所属电工，并由专人负责全过程用电服务，共同推进“全电物流”项目建设。
近年来，浙江省积极开展散乱码头整治，加快交通运输行业改造升级。国网浙江电力积极推进政企合作，推进交通物流运输行业的电能替代，拓展电力业务，助力浙江清洁能源示范省建设。
