印尼财政部国家预算总司日前对媒体表示，据印尼《2015—2019年中期建设发展规划》，印尼基础设施建设未来5年约需4245亿美元。
未来5年，印尼将建设2650公里公路、1000公里高速公路、3258公里铁路、24个大型港口、60个轮渡码头、15个现代化机场、14个工业园区、49个水库、33个水电站，并为约100万公顷农田建立灌溉系统，预计所需资金约4245亿美元。
根据2015—2019年印尼政府的预算，基础设施领域支出预算约合905亿美元，单靠国家预算难以完成所有基础设施建设，因此还需要印尼国企和国内外私营企业参与，并可通过公私合营(PPP)模式开展合作。
印尼国家计划发展部副部长维斯马纳表示，未来5年内，印尼政府至少对外借款250亿美元，用于基础设施建设。目前，各政府机构正在梳理基础设施项目，届时将根据所提供的项目数，印尼政府最终确定对外借款数额，这一数额有可能达到400亿美元。
印尼投资协调委员会主席弗兰基称，根据印尼世界银行报告，2015年印尼全球投资便利度排名仅列全球第114名，虽较2014年上升了3位，但与周边国家比较低，仍有提高空间。
弗兰基表示，在实施一站式服务后，很多企业认为印尼的投资便利度有所提高，但仍需进一步简化审批流程和手续，印尼投资协调委员会将与其他部门一起努力，为企业来印尼投资合作提供便利。
数据显示，2014年，中国对印尼非金融类直接投资10.5亿美元，在东盟10国中居首位，同比增长37.6%。截至2015年3月底，中国对印尼累计投资达41.4亿美元。
印尼投资协调委员会称，中资企业积极履行对印尼投资承诺，2014年10月下旬至今投资额已达46亿美元，主要投资领域为劳动密集型产业和基础设施建设，这仅是中国企业承诺投资的450亿美元中的一小部分。
弗兰基表示，印尼与其他东盟国家相比具有劳动成本较低的优势，希望印尼成为中国在东盟最大的投资目的地，也希望中国牵头成立的亚洲基础设施投资银行为东盟地区基础设施发展提供更多的资金支持。
