山东济南新建济南至青岛高速铁路四电2标及相关工程列控系统列控中心、临时限速服务器、LEU、安全数据网采购

摘要：本公告受业主方委托发布，发布日期：2016-12-28，公告主要内容为：山东济南新建济南至青岛高速铁路四电2标及相关工程列控系统列控中心、临时限速服务器、LEU、安全数据网采购，所属区域：山东-济南，所属行业分类：服务器，招标编号：CRCC-JQ-01，公告类型：招标公告。

新建济南至青岛高速铁路四电2标及相关工程列控系统（列控中心、临时限速服务器、LEU、安全数据网）采购招标文件答疑

招标编号：CRCC-JQ-01

技术部分：

1. 本项目列控系统技术规格书第三节技术条件2.系统技术方案中要求如下：

2.2 济青高铁济南东客站（不含）至胶州北站（不含）采用CTCS-3 级列控系统，其余区间（含联络线）采用CTCS-2 级列控系统。本线共新设14套车站列控中心、15 套中继站列控中心设备，各车站及区间中继站设置电子编码单元（LEU）设备，红岛站RBC 机房内新设3 套无线闭塞中心、1 套临时限速服务器；信号安全数据网采用工业以太网网络设备（工业级交换机）构成冗余双环网。

2.3 本线临时限速由临时限速服务器集中管理，分别向正线CTC 管辖范围内各站、中继站列控中心（TCC）、无线闭塞中心RBC 传递临时限速信息，保证CTCS-3 级列控系统临时限速命令的一致性。

请确认：RBC与上述技术方案2.2条中所列其他设备（TCC、LEU、TSRS及信号安全网）同属列控系统主要设备，在高速铁路CTCS-3级列控系统联调联试过程中，临时限速通过CTC调度台向TSRS发送限速命令，TCC、RBC需同时执行成功，否则限速执行失败。TCC将区间闭塞分区状态通过联锁设备反馈给RBC，TCC、RBC同时将设备状态反馈给调度台。同时，现行设备中不同型号的RBC设备与TSRS的接口协议不一致，需要在设计初期确定产品型号及对应接口协议。在整个联调联试过程中，TCC、TRSR、RBC需要同时在线，三者联系紧密，为保证CTCS-3 级列控系统临时限速命令的一致性和列控系统联调联试等工程实施工作的顺利进行，请明确是否将RBC设备纳入本次招标物资范围内。

答：本次列控系统招标不含RBC设备，但需考虑与RBC接口。

2. 本项目列控系统技术规格书第一节总则5.技术服务与培训要求如下：

5.1.2.4……因过渡工程、临时工程需要，在供货设备中进行过渡工程及临时工程时，供应商应积极配合，负责相关设备的修改以及过渡、临时软件的编制等工作，以确保工程顺利进行。报价中应含本项工作产生费用，并在技术建议书中做出承诺。

问：为保证报价的准确性，请明确本次济青哪些车站存在过渡？共需要几次过渡？

答：按照技术规格书中总则5.1.2.4“＊投标人应承诺：”要求执行。

3. 问：因济青高铁接入青岛枢纽，将引起青岛枢纽TSRS、部分车站TCC软件及青岛枢纽安全数据网修改，请明确本次报价是否包含以上工作内容？

答：按照技术规格书中共同条款3.4.1要求执行。

4. 本项目列控系统技术规格书第四节需求一览表及报价要求4.备品备件要求如下：

4.5 ……每车间配置一套列控维护终端（济青高铁设有3个信号车间），TSRS可插拔板卡、路由器（含板卡）、电源模块或通用服务器按有关中心配置1套备品备件，以上费用均应单独报价，均纳入投标报价。

请确认：每车间配置一套列控维护终端（济青高铁设有3个信号车间），此3套列控维护终端未列入物资需求一览表中，请明确本次招标是否配置3套列控维护终端，如配置是包含在备品备件中还是包含于列控中心设备中？

答：列控维护终端单独报价，不计入总价。

中国铁建电气化局集团第一工程有限公司

2016年12月27日