| 所属区域： | 辽宁 | 加入时间： | 2014.07.16 |
| 项目性质： | 进展阶段： | 环境评估 | |
| 投资金额： | 资金来源： | ||
| 业主/建设单位： | / | ||
⑴ 项目建设主要内容
①道路工程
沈铁二号公路新建工程调整后起点位于沈康高速公路收费站以南1.9km与新前线（既沈康一级路K3+076附近）平交处，向东北延伸，受规划机场控制，考虑减小对沈北新城水源地管网的影响，跨越洋长河灌渠后，与沈煤专用铁路及县道新王线平交后到达铁岭界，与铁岭境内已建成的沈铁二号公路相接，路线全长8.364km。
②桥涵工程
中桥1座，涵洞27道。
③拆迁工程
工程占地549.756亩，其中：农业用地512.254亩、建设用地37.130亩、未利用地0.372亩。农业用地中：耕地483.140亩、林地8.179亩、其他用地20.935亩。
拆迁建筑物共计4780m 2。
⑵ 环境影响
| 施 工 期 |
社会环境 |
工程征地 |
本工程道路占地，对附近人员的生活产生影响。 |
| 道路施工 |
本工程的施工，使部分交通受到干扰，将给居民的出行、工作、生活带来影响和不便。 |
||
| 生态环境 |
各种施工 |
施工机械的设置、基础开挖等将影响景观，产生少量施工废水。 |
|
| 土方工程 |
建筑垃圾的堆放会占用土地，如措施不当，给生态造成一定影响，并可能造成局部水土流失。 |
||
| 环境空气 |
道路施工、车 辆运输 |
施工过程中开挖、回填、及水泥、粘土、砂石等在装卸过程产生粉尘，运输过程中沿途散落及运输车辆在运行过程产生的粉尘。 |
|
| 施工机械 |
以燃油为动力的施工机械和运输车辆，必导致废气排放量增加。 |
||
| 噪声 |
车辆运输、施工机械使用 |
大型挖土机、钻孔机、打桩机、空压机及压路机等各种重型运输车辆、建筑物拆除以及已有道路破碎等作业产生的噪声。 |
|
| 废水 |
工程施工及施工人员 |
开挖和钻孔产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水、施工机械运转中产生的油污水及施工人员产生的生活废水。 |
|
| 固废 |
工程施工 |
施工工地产生大量渣土、地表开挖的余泥、施工剩余废物料等。 |
|
| 运营期 |
社会环境 |
车辆行驶 |
本工程的实施，提高了机动车的平均运行速度，提高非机动车和行人的安全度，改善机动车的出行，促进地区社会经济发展。 |
| 生态环境 |
绿化工程 |
本工程增加一些城市道路的美化、绿化等景观建设工程，将给城市生态环境和城市景观带来有利影响 |
|
| 环境空气 |
车辆行驶 |
新建道路将使车流量相对增加，汽车排放的尾气含有CO、NOx等污染物质，可能增加沿线的大气污染负荷，但从整个区域范围看，对改善大气环境质量起到积极的作用。 |
|
| 噪声 |
车辆行驶 |
新建道路的将使车流量相对增加，各类车辆产生的交通噪声对线路两侧的敏感点产生不同程度影响。 |
⑶ 环保措施
生态：道路用地范围内全面绿化栽植或异地种植，补偿因道路而损失的绿地。
大气：施工中应采用围栏封闭现场。为防止施工路段扬尘污染，应进行洒水。
噪声：施工部门应合理安排好施工时间，严禁夜间作业；项目所有道路均采用低噪声路面，夜间禁止大型车辆通行，全线禁止鸣笛，
水：雨水经雨水管网排入当地干渠，最终汇入羊肠河。污水入市政污水处理厂集中处理。
固体废物：残土等建筑垃圾运至指定地点进行回填。
⑷ 环境影响评价主要结论
综上所述，建设单位必须严格落实本评价报告中提出的各项措施和对策，认真办理征地审批手续，落实耕地补偿措施的基础上，加强环境管理，确保对沿线生态环境和声环境的影响可在当地环境接受范围内。从环境保护角度分析，该项目调整后在拟选址建设可行。
⑸ 提出公众意见联系方式
各位公众在充分了解项目基本情况的基础上可通过电话方式，于信息公开后 10日内向建设单位或环境影响评价单位提出意见或建议。
①建设单位：沈阳市交通局 联系人：王工 电话： 024-23914671
②评价单位：沈阳环境科学研究院 联系人：刘工 电话： 024-24533521
