关于爆胎的话题，网上有太多了，说来说去就那么几个东西，无非就是轮胎质量，不正常磨损，走的路遇到了扎胎，轮胎年代太久，轮胎磨损严重，经常性刹车，还有就是气压太高等等原因；
胎压过高，随着行驶里程的不断滚动，轮胎温度也跟着慢慢的升高，当气压高于轮胎承受能力的时候，就会为爆胎买埋下了最大的伏笔，稍微的颠簸，或者遇到一些小石子，瞬间就爆胎了；
后胎还好，前胎的话，会导致方向失衡，重则会危及生命；
实际，高速开车中，轮胎胎压不足，更会容易导致爆胎危险，这一点很多车友不理解，为什么？
除了热胀冷缩的原理之外，不符合逻辑呀，对不对，真的是这样吗？
第一：胎压过低，为什么会轮胎过热？
有一个车友请自测试，把一个轮胎的胎压放气以后，走了一段路程，你才发生了什么？
轮胎明显比其他三条轮胎温度高很多，一波明显烫手，其他三条轮胎正常温度，一量温差高出2倍之多？
为什么会过热呢？
一是轮胎自身的运动自摩擦系数增加，着地的胎面更瘪，与不着地胎面的正常性，之间有了一个运动过程，使得不是一个正常圆在运行，使得轮胎温度升高；
二是轮胎内部的空气流动加速，也会导致轮胎胎温增加，加速了胎温升高的有一助力器；
这个自己也可以测试，那就是使用一个胎压监测系统，直接插在点烟器上，用4个轮胎的气嘴冒拧上去就可以，非常的简单，之后你就会发现不同轮胎的胎压，走30公里后就有了区别；
那么，走50公里后更加明显，甚至中间就会直接发出警报；
胎压过低，胎温升高，轮胎胎温升高，后果不堪设想，这就和经常刹车是一个道理；
第二：胎压过低，还会发生什么？
一是加速胎壁有问题的轮胎破坏力；
胎压过低，还会害怕胎壁有问题，稍微有一些老化的细纹，还有就是一些磕磕碰碰，不注意的时候，这时候胎压过低，会增加或者会加速轮胎胎壁的破坏性；
这是为什么呢？
上面刚才讲了，轮胎在滚动的时候，由于胎压低，轮胎接受汽车承重压力的时候，会不断的行走中变形，会加速有问题的轮胎的破坏速度，再加上温度高，你说危险不危险？
二是轮胎胎压过低，还会使得轮胎着地系数有变化；
轮胎越瘪，实际上轮胎的胎纹的两侧磨损越严重，有时候会波及到胎壁部分；
自己想一下吧，而且费油，加速无力等等；
阿永哥点评：
一是既然胎压低也会诱发爆胎，那么我们在日常用车的过程中就要多留心，尤其是那些没有配备胎压监测功能的车型，车主们更要多加注意。若发现轮胎出现亏气的情况，我们就要尽早解决了。
二是车自重在2吨以上的，一定要装胎压监测仪，时刻掌握轮胎的动态；
有一个奥迪Q7的车主，轮胎爆胎好多次，每一次都那么幸运，这个也和轮胎的扁平比有关系，后来我建议装一部胎压检测仪，时刻掌控胎压和轮胎温度；
汽车有价，生命无价；
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