现场
10月24日05时58分，大临铁路云县段站前四标中村隧道中铁十局在进行隧道掌子面拱架安装时，发生冒顶事故，现场有6人被困。施工方在6时37分钟向云县消防大队报警，灾情就是命令，临沧支队立即调云县、特勤救援力量共7车36人3犬第一时间投入救援。
7时07分，首批救援官兵抵达现场，对隧道内部进行了前期侦查，并及时向当地党委政府和支队请求增援，同时，做好现场秩序维护和协调施工单位组织力量对隧道内部土方进行清理。
10时03分，支队增援力量4车19人3犬到达现场。赵忠平副支队长，李端煜副参谋长又向施工单位进行了情况了解，查看了塌方的位置。据悉，冒顶处距离隧道出口131米，事故地点在120米处，塌方约800方，且呈漏斗形，施工单位经过近4小时的努力，已经清理了400余方，而塌方顶的塌方面积越来越大，救援难度进一步加大。为及时确定被困人员所处位置，11时13分，救援官兵携雷达生命探测仪、音视频生命探测仪、热成像仪等器材装备首次进行探测。
事故发生后，省委书记、省长陈豪作出批示：请临沧市、省安监局、昆明铁路局进一步核实被困人数，迅速制定科学安全施救方案，立即组织专业救援队伍，全力搜救被困人员，确保救援人员安全。请铁路建设单位迅速查明事故原因，认真总结事故教训，严格落实各项安全生产措施，坚决防范类似事故发生。
24日8时许，中铁二局昆明隧道救援队抵达现场，又利用雷达生命探测仪进行了探测，与现场救援专家共同协商救援方案：决定在隧道顶部进行混凝土加固，在隧道右侧进行挖土减压，塌方现场先进行打孔侦查，确定被困者方位，再进行下一步救援。
当日，省、市、县及滇西铁路建设指挥部靠前指挥，省政府副省长丁绍祥赴一线指挥抢险救援。临沧市与铁路参建各方共同成立现场事故抢险救援指挥部，下设现场救援组、医疗服务组等7个工作组，各方救援力量全力以赴抢救被困人员，防止次生灾害发生。
截止10月25日0时，救援力量仍在不停搜救，希望能够尽快救出被困人员。
